На Шосткинщині тривають жнива: аграрії вже зібрали понад 40 тисяч тонн зерна, але стикаються з проблемою збуту

На Шосткинщині триває жнивна кампанія. Станом на 3 серпня сільгоспвиробники вже обмолотили близько 22% від загальної посівної площі. Про це під час апаратної наради повідомив начальник відділу агропромислового комплексу Василь Кіктьов.

За його словами, загалом аграрії намолотили 40 637 тонн зерна. Зокрема, озимий ріпак зібрали на площі 4 870 гектарів, отримавши 15 492 тонни врожаю при середній урожайності 31 центнер з гектара.

Озиму пшеницю обмолотили на площі 3 175 гектарів. Намолочено 18 195 тонн зерна, а середня врожайність становить 57 центнерів з гектара.

Також завершено збирання озимого жита на площі 1 000 гектарів. Урожай цієї культури склав 6 700 тонн при середній урожайності 67 центнерів з гектара. Крім того, аграрії обмолотили 100 гектарів гороху, намолотивши 250 тонн із середньою врожайністю 25 центнерів з гектара.

Водночас, за словами Василя Кіктьова, нині найбільшою проблемою для сільгоспвиробників є не сам процес збирання врожаю, а його реалізація. Через систематичні російські удари по портовій інфраструктурі Одещини значно ускладнилася логістика, що призвело до різкого падіння закупівельних цін на зерно.

Посадовець зазначив, що через це аграрії відчувають гостру нестачу обігових коштів, необхідних для погашення кредитів, сплати податків та розрахунків із власниками земельних паїв. Крім того, така ситуація ставить під загрозу проведення осінньої посівної кампанії під урожай 2027 року.

За словами керівника відділу АПК, уряд спільно з Міністерством економіки та Міністерством аграрної політики працює над програмою пільгового кредитування. Передбачається, що аграрії зможуть отримувати кредити під заставу вже зібраного врожаю, що дозволить їм не продавати зерно за збитковими цінами та забезпечити фінансування осінньої посівної.

Міський голова Микола Нога наголосив, що проблема із вивезенням зерна сьогодні має загальнодержавний масштаб.

“Зерно дівати нікуди. Його ж не можна довго накопичувати. Автомобільний транспорт може частково допомогти, але його використання значно дорожче. Тому ситуація справді дуже серйозна”, – зазначив очільник громади.

Водночас Василь Кіктьов зауважив, що автомобільні перевезення не здатні повністю замінити морську логістику. За його словами, автомобільний транспорт може забезпечити лише близько 10% необхідних обсягів перевезень, тоді як раніше до 90% зерна експортували через морські порти.

Микола Нога також повідомив, що під час спілкування з керівниками громад Одещини отримав інформацію про фактичну блокаду портів Одеси та Південного внаслідок постійних російських атак. Водночас він висловив сподівання, що урядові заходи, спрямовані на розв’язання логістичної кризи, найближчим часом дадуть результат.